来,它在机尾的下面,向后伸出,就像是摆在桌子上的飞机模型的支架一样。
此时,飞机的液压系统已经不再起作用了,他无法进行任何操作,无法让战机的状态改变,一切,就全靠内森了!
望着那个着舰钩,内森咬了咬牙,推动操作杆,再次慢慢地靠近,
近了,更近了,没有刚刚的发动机喷管的气流,内森感觉到这次的操作更加顺利,他一点点地向着前面的着舰钩飞去。
从未有人这么做过,内森却没有放弃努力。
自己从小就是个孤儿,所以内森知道失去父母的感觉,他不想让柯西奇斯基的女儿失去父亲,他要挽救他们的生命!
一米,五十厘米,十厘米,五厘米…
终于,内森用自己前面的一英寸厚的风挡玻璃,顶住了前面的着舰钩!
从远处看,两架鬼怪战机以300英里每小时的速度飞行,他们靠着中间的着舰钩,已经连成了一体!后面的飞机要更靠下,正好盯着着舰钩,在后面飞机的推动下,前面的飞机停止了掉高度,开始稳定起来!
成功了!
内森的手心里都是汗,尤其是左手操作的油门杆,更是要小心翼翼,他不能太用力,如果风挡破裂的话,尾钩就会直接戳进他的脑袋里,一块风挡玻璃,究竟能承受多大的力度?
谁都不知道。
如果是后世的气泡型座舱,那就不行了,前面的风挡是弧形的,根本就挡不住着舰钩,只要靠近,接触,肯定就会滑走。
但是现在,雄猫的座舱,前面还是三片式的风挡结构,中间是个平直的玻璃片,两边有两个圆弧形的玻璃,靠着厚厚的隔框来固定,导致前面的视野大受限制,盲区大增。
对这个风挡,内森已经抱怨过很多次了,现在的f-15,已经是单片风挡了,f-16,更是放弃了风挡,就是一个气泡的座舱盖。
己方的座舱,早就该改改了!
但是现在,内森对这个座舱盖,是满怀感激的,没有前面的这个平直的风挡,自己肯定无法完成这个壮举啊!
时间在以秒来计算中过去,多一秒,就多一分胜算,如果到了航母附近柯西奇斯基的机组再跳伞的话,获救的可能就是百分之百了。
也许要求太高了,只要飞离了北方四岛,到了南部的太平洋海域,获救的可能性也会大增,现在,小鹰号已经派出了救援直升机,正在向着这边飞了。
“太棒了,我们没有继续下滑。”柯西奇斯基喊道:“内森,我欠你一条命。”
本来以为必须要跳伞了,但是现在,内森的雄猫战机,居然在推着他们的战机飞!
内森冒着随时被着舰钩戳进来,扎到他的胸前,把他扎个对穿的风险,靠着这块挡风玻璃,硬生生地推着上面的战机!
尾部的两台tf41发动机,工作在最大军用推力上,不用求快,最重要的是求稳,只要稳定,就有希望!
每一秒的坚持,都会带来多一分的希望!
内森在坚持,同时,整个舰队,也都在为内森的壮举而感动。
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