月12日,这架飞机混合安装一具tf30和一具f401-p-400进行了首飞,新发动机使f-14b原型机推重比首次超过1,可以做类似f-15的垂直爬升动作。
虽然美国海军已经打算换装了,但是,美国正从越南抽身,国内经济不景气,海军经费大幅削减,升级经费无从着落,另外f401发动机暴露出许多严重的可靠性问题,没有通过飞行测试,正好这个时候,空军的f100也发展上遭遇许多问题,造成许多f-15趴窝,于是这个换发计划就被放弃了,这架只飞了33小时的原型机被封存。
后来,在内森的提议下,决定使用斯贝的改型,也就是tf41发动机来代替原型,所以,这架被封存的战机就启封了,换装了两台斯贝发动机之后,虽然推力没有太大的提高,但是至少可靠性大大提高了,正是靠着这款发动机,内森才敢在北海道的战场上做各种机动。
之后,海军的其他战机,也就开始换斯贝了。
但是,斯贝和它的改型,同样只是一个过渡,毕竟斯贝是二代发动机的底子,之后的换装,还需要等待真正的三代机的发动机的成熟。
在后世,一直到81年,海军才决定启封f-14b,换装了两具通用电气的f101dfe发动机,f101是b-1b的动力装置,战斗机派生型加大了风扇与加力燃烧室,并且日后在此基础上发展了f110-ge-100发动机,成为空军f-15与f-16的备选动力。
这款发动机有多强悍?可以让f-14b在90秒内从马赫加速到马赫,甲板弹射起飞时无需开加力,而很可惜,这次依旧没有能服役,一直推到了86年,此时已经定型成功的f110,才终于成功地完成了换装,作为了雄猫战机的动力。
现在,三代发动机依旧是不成熟的,所以,哪怕内森迫切地希望能获得新发动机,但是这是不以内森的意志为转移的。
他们只能继续使用tf41,至少还需要坚持两三年,才能够有合适的发动机出现。
内森着急也没有用,不过,航电系统的升级,已经迫在眉睫了,所以,在这架f-14b的基础上,将进行航电系统的改进。
航电是否适合战机,不仅仅要在实验室里面做实验,更是需要装机进行测量才知道的。
“航电升级的主体是雷达,这个雷达,我们只能交给雷神公司来做。”肯尼尔说道:“为了减轻项目的负担,雷达方面,我们的计划是保留an/awg-9的部分在线可更换单元,如发射机、电源、后座舱战术信息显示器。采用新的数字器件有数字信号与数据处理机、频综器、天线控制部分、数字显示、多通道接收机。技术上类似于an/apg-70。”
这架飞机,是待改装的,但是,新研制的雷达还没有出来,所以,肯尼尔只能是先给内森介绍。
“同时,我们也期待着新的对地精确制导武器,争取能够挂载更多的对地武器。”
这是一款专门为空中格斗而生的战斗机,但是,现在却要向多用途改进,而这个改进的原因,在场的人都是心知肚明的。
“我一直都厌恶大虫子。”内森向着肯尼尔说道:“我们的改型,一定要让大虫子是多余的,挤掉大虫子的生存空间。”
后世,雄猫的命运,很大程度是因为大虫子,当初研制的时候,大虫子是作为高低搭配中的低档机,等到造出来,才发现价格其实不便宜,而战斗力上,如果也比不过雄猫,那内森就有很大的能力保住雄猫了。
“同时,我还有一个新的建议。”内森向着在场的几名高级官员说道:“我们哪怕自筹资金,也要预研一个新的项目。”
听到他的话,肯尼尔竖起了耳朵:“什么项目?”
“隐身机。”内森说道。
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