“准生证”更多的是以工信部生产资质为准。

　　还有一个不可忽视的原因，就是信息差，任何时代最先赚到大笔利润的，都是有些信息优势的那群人，这辈子檀锦程之所以发家这么快，也是因为掌握了信息优势。

　　想要建厂造车，有两道程序必不可少，首先是报备发改委，得到乘用车项目建设核准，这样就可以建工厂了，但有了工厂并不意味着就可以造车了。

　　借用生产资质，显然不是长久之事，无论是众肽还是其他的造车厂家，都不愿意长久受制于人，造一辆能赚多少钱不知道，就得给别人四五百块的授权费用，想想都够膈应的。

　　而对于檀锦程来说，接下来要做的事情就很重要了。

　　正式收购完成之后，檀锦程也打听过了，最开始是因为宜城方面要价太高，而来收购的又是一些像一汽这样的国企，对于汽车资质他们不缺，自己无法满足宜城方面的要求。

　　经营的成品品类就有电子产品，服装以及电动车；哦，对了，小檀还有大片的工业地皮以及上百套的住宅房，衣食住行这四项目当中，除了食之外都有所涉猎。

　　现金流，闪驰科技是缺的，目前为止生产的小电驴依旧是供不应求，虽然有了一层代理商，利润率有所降低，但相应的每个月几万辆的出货量，还是能够保证不至于有太多库存压力。

　　果然如同之前小檀所说的那样，有钱的人只会越来越有钱，小檀是如此，是不是也意味着自己今后的事业也是如此？

　　想到这里，张旭鹏越发的对自己开办工厂不再有所犹豫了。

　　“必须拿下gxg的经营权！”

　　请收藏：https://m.bqgge.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）