水上交通联系。
这条巨大的运河,始建于魏惠王时期,乃是魏国吞宋后开始了一个伟大工程。
其以古丹水为主体,自孟渚泽东南向砀山地区和沛郡,打通古丹水与泗水的联系。
上游是人工开凿的运河,下游则是天然形成的河流。
自竣工后,鸿沟就成为了南北交通最重要的枢纽。
曾联通宋、郑、陈、蔡、曹、卫,与济、汝、淮、泗会,对战国时期魏国和中原的经济发展起到了至关重要的作用。
楚汉争霸,楚与汉以鸿沟为界,诞生了成语楚河汉界。
但在如今,鸿沟的作用,越发的贫弱。
最直接的原因,就是黄河决口瓠子和馆陶后,使之改道,其旧河道干涸,没有了黄河的水,鸿沟自然也干涸了。
而张越提议的引淮水入汴,几乎是神来之笔!
甚至可以称得上,一箭三雕!
淮水入汴后,鸿沟将重新焕发活力,南北水上交通再次畅通,漕粮转输的损耗起码降低一半!
更重要的是,引淮水入汴,还可以大大缓解淮河的压力,减轻徐州各郡的水涝灾害。
而且,工程量不大!
投入也相对较小!
张越却是看了看天子的神色,然后接着道:“待此运河完工后,即刻立刻转入下一阶段,从雒阳向东,凿开运河,引洛水入汴,同时,连通荥阳至雒阳之间的水上交通,如此一来,则关中漕渠、洛水、鸿沟之间的联系打通!”
“自徐州至长安,一片坦途!”
这也只有西汉才有条件开工的工程!
因为,此时,鸿沟虽然缺水,但是依然存在。
黄河的古道也没有完全被淤泥堵塞,甚至变成陆地。
依然是一个现成的,不需要工程量的自然河道。
只需要修建一条运河,将淮水、洛水和黄河水,引入汴河,大自然的力量就会自动引导河水,进入鸿沟古道和黄河古道。
当然,这可能依然需要智慧和勤劳的人民,发挥艰苦奋斗的精神。
但比起隋唐两代,为了通济渠和汴渠花费的代价要小太多太多了。
等这个工程完工后,新的运河加上旧有的鸿沟运河、黄河古道,其运力可能会超过隋唐的通济渠与汴渠!
保守估计,三十万左右的劳动力,三到五年时间,就可以完工。
…………………………
而当张越将这个计划说完后,来自徐州的上计吏和两千石们,眼睛都绿了。
同样绿了的,还有来自三河地区的贵族官员士大夫。
这可是汉室最强大一股力量之一,能与之叫板的,也不过是陇右将门,代北军功贵族和河西军将世家了。
没办法,自古以来,三河交汇之处,就是中国!
雒阳更是仅次于长安的天下权贵集中之所。
这还是现在,要放五十年前,河南
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