么？这是犯罪！”

　　随着一群老技工也挥动着大锤加入进来，工人们也渐渐意识到发生了什么，或许还是有些人显得有些不以为然，毕竟多年懒散的管理体制形成的惰性并不是几句话就能消除的，但更多的人眼中却都露出了羞愧——很多道理，他们并不是不懂，只是在那种环境下，人微言轻，人们更多的还是习惯于随大流，但这并不代表他们就不想把工作做好。

　　对质量的放松，很多时候其实也并非是缺少责任感，恰恰相反，正是因为工人们把工厂和国家当成是自己的，才格外的难以忍受任何一丁点的浪费。一个高精度的零件，从材料的铸造到最后的完工，可能需要几百上千道的工序，而这些工序越是接近完工之时，难度就越是成倍的增加，一旦其中某个操作出现丝毫的误差，就会让零件的尺寸超出标准，若是依照设计的标准，这样的零件就只能废弃，也就意味着此前所花费的那些时间和精力全都白费了——若这个机率不高也就罢了，可偏偏中国落后的工业水平，陈旧的设备和技术工人的严重不足又导致了哪怕工人们再怎么小心，废品率也是居高不下，往往十个零件里能真正达到标准的可能就是那么一两个，甚至更少，在这种情况下，你让工人和领导们怎么办？

　　严格按照标准，那不仅意味着成本的成倍增加，也意味着工厂的产量无论如何都达不到国家的要求，一个原本计划是每个月应该能生产一千套零件的车间，消费了生产一千套零件所需的材料和工时，交出的产品却不足十分之一，就算领导们可以理解你的难处，自己也会没脸见人——别忘了，从建国到现在，整个中国的工业产量一直都是处于严重不足的情况下的，增产增产再增产，可无论怎么增产，这生产出来的东西永远都不够用，这是一个有着近十亿人口的国家，可它的工业生产力却连发达国家的一个零头都不如，在这种情况下，无论是国家还是军队，最迫切需要解决的始终都是‘有’和‘无’的问题……为什么明知道这些飞机绝大部分都不合格，可空军却依然愿意接收，而空军的将士们也依然敢毫无怨言的驾驶着它们升空？

　　因为哪怕是再烂，再不合格的飞机，它也是飞机！中国人没有资格挑三捡四！一个快要饿死的人，是不会在乎掉在地上的馒头上沾了多少细菌的，他必须先填饱自己的肚子，保住自己的命，才有资格去考虑健康的问题。

　　这些理由，工人们都知道，领导们也知道，所有人都知道这样做不对，但他们没有办法，也想不出办法，习惯了修修补补和最大化利用每一分资源的中国工人们，只能凭借有经验的老技师人为的修整，将这些尺寸公差参差不齐的零件

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