目前无人机的研发只要是三个方向”单旋翼、多旋翼和固定翼。
但固定翼的尺寸一般偏大，讲究的是续航能力和操控距离，因为研发成本，常海江并没有选择这个方向。
而是在多旋翼和单旋翼当中，选择了单旋翼，也就是这种类似于直升机的结构。
多旋翼和单旋翼其实在机械结构、控制原理、飞行理论上来说是有挺大区别的，单旋翼比起多旋翼来，结构更为繁杂，操控难度更大，但因为这是目前世界主流的研究方向，所以大家顺理成章的也走了这条路。
说到底还是因为被眼界限制住了。
范小山则不同，因为他压根不懂这些，只是凭借着不同于这个时代的经验，选择了多旋翼。
他今天的话，就好像给几人打开了一扇新的大门，之前一直看不上的多旋翼，似乎开始熠熠生辉，变成了一块亮闪闪的金子。
常海江的脑海中迅速地形成了一张表格，左边是单旋翼，右边是多旋翼，他通过“应用领域”“研发难度”“操作难度”等几个方面进行了对比，多旋翼那一栏不断地被打上对勾。
这条路可行！
“老常，你怎么看？”
从其余3人充满期待的表情可以看出，他们也已经有了自己的主意。
几人互相看着对方，常海江露出了难得的笑容，大家眼中重新有了神采，这次是真的看到了希望的曙光。
这种转型对于公司的影响并不算太大，多旋翼的结构相较于之前研究的单旋翼，还要更为简单一些，它的前进、后退、向左、向右靠的是螺旋桨转速的调整，虽然续航和速度上有些弱，但正如范小山所说，应用在一些要求不是那么高的领域，确实已经够用了。
既然决定了公司的发展方向，接下来就是融资和入股的问题。
别看常海江十分落魄，但他对于公司的掌控权依然看得很重，这种人范小山见的不少，比如优图网的吉迪也是这样的人，并不稀奇。
好在他给众人点了一盏明灯，常海江对于他的抵触心理大大减少，甚至视范小山为志同道合的伙伴，两人之间关于投资的交谈，也显得平和了许多。
最终，范小山承诺以1000万的价格入股公司，获取30%的股份，股权重新分配好之后，范小山才知道，除常海江外，其他几人竟一共只拥有5%的股份，着实有些寒酸。
从常海江的身上，范小山感到了一种强势甚至有一种对于技术的严苛追求，在创业初期，这不算什么坏事，可是公司一旦发展起来，恐怕会有一定的隐患。
范小山不打算现在就提醒，两人的关系还处于刚刚萌芽的阶段，他也不想过多的去干涉公司的发展。
有了这笔钱，范小山希望公司能租个相对体面点的办公场所，起码别让招的人来了之后，又被吓跑。
同
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