“一定不会让夫人过一个令人失望的周六。”
“嗯。”
吃饱喝足又是与同龄孩子们吹牛皮的时光。
“杨，f1里面你最喜欢哪位车手。”
“舒马赫。”
毫无疑问舒马赫在杨浩的后世属于传奇巨星。但是95年的舒马赫只是一位刚刚开始崭露头角的车手，一切的一切都要明年转会法拉利之后才会发生。
“我更喜欢塞纳。”
很多新的f1观众对于舒马赫之前的传奇人物似乎了解甚少，塞纳便是离舒马赫最近的一位传奇车手。
或许大众所知的塞纳是迈凯轮的顶级豪车塞纳，然而这辆车命名便是为了致敬这位热爱f1的迈凯轮车手。埃尔顿塞纳。
去年94年的5月1日，f1圣马力诺大奖赛上虽然已经有车手丧命，但塞纳依然选择了参加比赛，因为和普罗斯特的激烈攻防而导致了塞纳直直的冲向车尾，塞纳因此结束了年轻的生命。
“在赛车里飞驰的时候，和所有正常人一样，我不想伤害自己。作为一个F1车手，你可能会在某个瞬间从这个世界上永远地消失。生命随时可能会终结，你会发现自己实在如宇宙中的尘埃一般微不足道。扪心自问：这一切究竟值得吗？是否还应该继续下去？继续到何年何时？也许类似的置疑会让你在原来的路上更加坚定地走下去，也许你会彻底放弃。我不止一次地这样追问自己。可是每一次只要略加思索，答案对我来说非常明了：迈出第一步时，我就知道这一切；而今天，我一如既往地这样，不知不觉间，我早已接受了如此安排，并进而成为了主宰。在我看来，人与人之间的差异就体现在面对危险的态度中。”
这些话都表达了他对于f1无比的热爱，如今的车手很难在看见如塞纳一般对f1的热爱。
塞纳对于驾驶f1赛车的控制可以说前无古人，如果你看过他队友对他的评价你就能知道，。
同样的一辆赛车塞纳能够发挥它的双倍性能，而现在的车手大都会抱怨车队的研发以及性能更迭问题。
而迈凯伦为了纪念这位车手2018年生产了以他为命名的迈凯伦塞纳gtrconcept。
杨浩对于塞纳并没有如此了解，所以在男孩提问后选择了沉默。
“希望塞纳在天堂如他在这里一样能够获得f1冠军。”
另一个孩子叹息着说到。
伯尼看见孩子们心情低落的低着头于是边询问缘由。
知晓后便安慰道，“如果你们真的喜欢塞纳，我相信你们不仅仅喜欢的是他对于开车的技术，而是他对于工作的投入。”
“所以，我希望你们将来也能成为塞纳精神的传承者。好了，孩子们不要悲伤了，我想塞纳也不希望看见自己的支持者愁眉不展。”
杨浩完全属于是局外人楞楞的看着这几个
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