东西的质量评估,还有维护。
而孙胜在把自己的,这个价格高达1000万元的电梯模块,给传送出去了之后。
他再次在矿井的最下方打开了一扇空间门,然后一个直径和他挖掘出来的这个矿井,严丝合缝的电梯基座,就从空间门里面被传送出来了。
最先传送出来的并不是什么机械部件,还有电动机之类的东西。
而是足足有二十米长的,用混凝土还有钢筋打造的电梯的配重,或者说是底座。
光是从空间门里面传送出来的,这一条二十米长的混凝土立柱,就已经有一千多吨的重量了。
然后被连接在这个大型的底座上面的,才是矿用电梯的钢铁框架,还有内部的通风管道,降温装置等等的东西。
因为造价的原因,所以这部安装在矿井里面的电梯,要比孙胜刚刚传送出去的那个电梯模块要简陋得多。
也没有完全密封的挡板。
不过它的外部框架,也一样和四周的岩石矿井严丝合缝地结合在一起。
每隔十米的距离,在电梯内会有一个加强的结构件。
每隔二十米,会有一圈同样用来加强结构的四围钢板。
在足有8毫米厚,一米宽的钢铁的加固下。
让这个像是钢结构一样,一段一段拼接起来的电梯,在孙胜挖掘出来的矿井里面非常地坚固。
而孙胜慢慢地,把自己的空间门往上方抬升的过程里面。
在‘安氏集团’的电梯组装车间那里。
也有着无数的机械臂,在空间门的面前,嗡嗡嗡地坚固着婴儿手臂一样粗的螺栓。
还有在进行着电梯连接处的焊接工作。
每坚固和焊接完了一段20米长的电梯框架,那么他们在通过空间门发送给了孙胜信号以后。
就往空间门里面,送进去一段20米长的电梯。
而在他们的组装车间的厂房外面。
则是正有着几十辆的大卡车,在来来回回地运送着,早就已经焊接完毕了的20米长的电梯部件。
当一段电梯被送进了空间门以后,机械臂会把‘生产线’末端的电梯部件给传送过来重新焊接。
而新的电梯部件,就会从卡车上转移到‘生产线’的滑道上面。
基本上只是不到五分钟的时间,就会有一段20米长的电梯被送进了孙胜的空间门里面。
所以孙胜只是在地下呆了8个多小时的时间。
他和‘安氏集团’在工业园里面的电梯生产车间,就向基威诺半岛的这个矿井里面,传送进来了2000米长的一段电梯。
后面安装矿井电梯的工作没有完成,倒不是说在地下用空间门慢慢上升的孙胜,他不愿意加班了。
而是‘安氏集团’的那些工人在时间到了以后,就直接打卡下班,和孙胜约定明天继续了。
而且因为‘安氏集团’这里,不管是他们研发出来的,这种可以向地下挖掘几十公里的‘电梯模块’,还是矿井简易电梯的生意,都是因为孙胜才刚刚出现的。
所以在试运营期间。
他们根本就没有足够工人可以和孙胜配合。
甚至就连他买到的那个180多米长的电梯模块,现在都在‘安氏集团’的工程师那里边改边用呢。
所以三班倒还有加班什么的。
那是根本就不可能存在的。
对于这种情况,孙胜也就只有默默地从地下的矿洞里面飞出来。
然后一路飞到了纽芬兰群岛那里去捕捞鳕鱼,然后就直接下班了。
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