始在全国大中城市铺设充电站。

　　这种工作如果国家不牵头还真的不好实行。

　　充电站的铺设对于新能源汽车的销售还是利好，新能源车的销量开始出现显著的攀升。

　　到二零一零年底，威来总计销售了三万七千辆新能源车。

　　国内其他企业合计销售了九千多辆。

　　华国推广新能源的第二年就有这样的成果也算是不错了。

　　去前年相比，上升了

　　一个大大的台阶。

　　不过充电站这东西若是单靠国家推广，总归是无法顾及太多的层面。

　　若是能引入民营，充电站的铺设速度注定会事半功倍。

　　东北地区因为气候的缘故，纯电新能源的销售水土不服。

　　不过威来推出的插电版还是反响乐观，一年时间卖出了四千多辆。

　　百公里三点几的油耗，十五升的油箱，一箱油可以达到最大续航八百公里，已经完全能满足需求。

　　哪怕在冬季，装一箱油也能保证五百多公里的续航。

　　这可比燃油车经济实惠多了。

　　新能源车还不用像燃油车那样年年做保养，这方面还能剩下不少钱。

　　威来视频网站上有大量的威来新能源车的测试视频，还有诸多短途自驾游的视频，这让更多的人对新能源车的观念发生了转变。

　　再加上去年十月份后，油价已经快涨到七块钱了，这让部分要买燃油车的人把目标也转移到了新能源车上。

　　二零一一年元旦过后，新能源车的销量又踏上了一个台阶。

　　仅仅半个月的时间，威来集团就售出了四千多辆新能源车。

　　年前，算是传了一个喜讯。

　　罗先来这货又不务正业了。

　　他竟然把威来的轻卡弄去两辆，改成了电瓶车，开着满大街转悠。

　　「江总！这个可比轿车更加实惠。」

　　江宇正在大街上溜达，罗先来就把这辆改装的电池车停在了他的面前。

　　「说说怎么个实惠法？」

　　「轻卡车通常的油耗是十一二个，咱们就按十一个油算，现在90号汽油是6块5毛多，93号汽油是7元上下，就用90号汽油来计算...」

　　「罗工！轻卡你说汽油干什么？」

　　「啊对！我忘了，柴油也不便宜呀，0号的6块8，-10号的7块2，负20号的7块6，比汽油还贵，轻卡百公里的油费钱就是80多元，用电池可就剩老钱了。」

　　江宇围着这辆电动轻卡转了一圈儿。

　　「这车你改成电动的了？」

　　「是啊！我闲着没事儿就改了两辆，用的是咱们电池公司的...」

　　「不用介绍电池，电机这些东西，你就说它马力扭矩，续航是多少吧？」

　　「这辆轻卡的马力的135匹，最大扭矩190，续航四百公里。」

　　「冬天呢？就咱们这地区？」

　　「咱们这地区影响不算太大，达到三百五十公里没问题。」

　　这个数据让江宇意外。

　　「龙江省呢？」

　　「零下二十度的情况下，在冰城可以保持三百公里没问题。」

　　「能达到那么高吗？」

　　「赵工他们去年在低温下电池电量问题上可是取得了不少成果，已经把电池由原来严寒降低一半左右电量，降低到了满电量的四分之一。」

　　江宇立刻眼睛冒光：「这是真的？」

　　真的在严寒里电池掉电不超过四分之一，这可是厉害了。

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